Compresseur abac 200l 22m3/h 3cv mono 10bars
Compresseur abac 200l 22m3/h 3cv mono 10bars

Description

Le compresseur a deux cylindres en fonte montés dans une unité de pompage avec une vitesse de rotation de seulement 1300 tr / min, conçu pour réduire les températures de fonctionnement mais aussi le frottement des mécanismes (plus grande longévité) et le bruit. La rotation est autorisée par des poulies de diamètre différent montées sur la tête et sur le moteur.
Le moteur a une puissance de 3 CV et une consommation d'énergie de 2,2 kW . La courroie de transmission est protégée par un couvre-courroie qui, en plus d'empêcher les collisions ou les contacts accidentels, a pour fonction de rendre plus efficace l'écoulement de l'air qui refroidit la tête de l'unité de pompage.
Le réservoir a une capacité de 200 litres et accumule de l'air comprimé à une pression de 10 bars indiquée par un manomètre. La pression de sortie est réglable au moyen d'un bouton et est indiquée par un deuxième réservoir de charge manomètre. La est automatique et régulée par un commutateur de pression qui, lorsque la pression tombe en dessous de la limite définie, le moteur se met en marche et arrête lorsque le niveau maximum de la pression est à nouveau atteinte. Sous le réservoir il y a une grande vanne de vidange particulièrement facile à utiliser, en effet, à l'intérieur l'humidité présente dans l'air, suite à la compression, forme des accumulations d'eau qui sont appropriées de temps en temps tant à éliminer pour éviter le risque de corrosion des parois internes.
La manipulation de ce compresseur est facilitée par deux grandes roues arrière, une petite roue avant pivotante et une grande poignée.

Caractéristiques

Ref COMP3CV200M

Compresseur abac 200l 22m3/h 3cv mono 10bars

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1 46307 €

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Description

Le compresseur a deux cylindres en fonte montés dans une unité de pompage avec une vitesse de rotation de seulement 1300 tr / min, conçu pour réduire les températures de fonctionnement mais aussi le frottement des mécanismes (plus grande longévité) et le bruit. La rotation est autorisée par des poulies de diamètre différent montées sur la tête et sur le moteur.
Le moteur a une puissance de 3 CV et une consommation d'énergie de 2,2 kW . La courroie de transmission est protégée par un couvre-courroie qui, en plus d'empêcher les collisions ou les contacts accidentels, a pour fonction de rendre plus efficace l'écoulement de l'air qui refroidit la tête de l'unité de pompage.
Le réservoir a une capacité de 200 litres et accumule de l'air comprimé à une pression de 10 bars indiquée par un manomètre. La pression de sortie est réglable au moyen d'un bouton et est indiquée par un deuxième réservoir de charge manomètre. La est automatique et régulée par un commutateur de pression qui, lorsque la pression tombe en dessous de la limite définie, le moteur se met en marche et arrête lorsque le niveau maximum de la pression est à nouveau atteinte. Sous le réservoir il y a une grande vanne de vidange particulièrement facile à utiliser, en effet, à l'intérieur l'humidité présente dans l'air, suite à la compression, forme des accumulations d'eau qui sont appropriées de temps en temps tant à éliminer pour éviter le risque de corrosion des parois internes.
La manipulation de ce compresseur est facilitée par deux grandes roues arrière, une petite roue avant pivotante et une grande poignée.

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